福特为使欧洲恢复盈利计划在德削减工作岗位在英裁员彩喷纸

2019-03-19 08:35:31来源：环球网，盖世汽车

据英国路透社3月15日报道，福特汽车公司计划在德国削减5，000多个工作岗位，并在英国实施类似裁员，以寻求在欧洲恢复盈利。

福特在一份声明中表示，已为德国和英国的员工提供自愿离职计划。该提议是公司2019年1月宣布的转型计划的一部分，该计划将通过关闭工厂和停止经营不善的生产线裁减数千名员工。

福特公司表示，通过这些计划和其他举措，福特德国公司预计将减少包括临时员工在内的5，000多个工作岗位。该公司还补充道，在英国受影响的职位总数仍有待确定。福特还宣布将通过“改进或淘汰利润较低的车型”来简化产品线。

欧洲福特多年来一直在亏损，自从通用汽车将其欧洲欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给法国标致雪铁龙集团，从而提高利润以来，重组其业务的压力有所加大。

福特的转型计划旨在欧洲实现6%的营业利润率。福特在1月份表示，将与工会协商改变，以便在欧洲创造可持续的盈利业务。福特在德国科隆和萨尔路易两大工厂主要为欧洲生产大量的轻型车。外媒预计在萨尔路易工厂的C-Max车型将遭遇停产，转而专注于更具盈利性的跨界车和商用车。

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据外媒报道，在担任福特首席执行官首个完整一年内，韩恺特(Jim Hackett)去年的薪酬总额达到1775万美元，而他则对外声称这是“平凡的”一年。

由于福特部分绩效目标未能完成且基于激励机制支付的奖金降低，另外两位高级管理人员的薪酬几乎减半。福特2017年的绩效目标百分之百完成，由于在营业收入、调整后EBIT利润率及营业现金流等目标未能达成，公司去年的目标仅完成了73%。得益于“things gone wrong”(千台顾客抱怨数)和消费者满意度提升，福特则超额完成了其质量目标。

公布的监管文件当中显示，韩恺特的薪酬当中包括了基本薪资180万美元，股票奖励1270万美元和260万美元的奖金及激励金。薪酬当中还包括104，342美元的私人飞机使用费用，这是韩恺特及其前任一直享有的额外待遇。

韩恺特2018年1775万美元的薪资总额与其2017年的1670万美元相比有所增加。通过对比，福特表示，除了首席执行官，去年福特向所有员工发放的平均薪酬为64，316美元。韩恺特薪资的增长正值福特去年利润达到70亿美元，利润率达到4.4%之际，而福特2017年的利润率为6.1%。

尽管营业收入出现2.2%的增幅，但福特2018年的净收入下滑52%。福特去年在北美地区的营业收入为76亿美元，与2017年相比下滑6%。福特在全球其他市场的营业收入损失22亿美元，且亚太地区占据半壁江山。

韩恺特1月份在致全体员工的邮件当中提到：“从任何标准来看，2018年都是表现平平的。”他告诉员工要将这一年深深地埋在土壤里，对已经发生的表示哀悼，要对今年的计划变得非常专注，且实际上要超过今年的计划目标。

福特首席财务官Bob Shanks是五位薪资最高的员工当中唯一一位2018年收入呈现增长的管理人员，他去年的收入为842万美元，而其2017年的收入则为670万美元。

执行主席Bill Ford去年的薪资从2017年的1560万美元下滑至1384万美元。福特全球市场总裁Jim Farley去年的薪资为586万美元，而2017年则为1347万美元。福特全球运营总裁Joe Hinrichs去年的薪资为582万美元，相比2017年1210万美元有所下滑。如果福特的目标百分之百完成，那么Farley和Hinrichs将分别收到110万美元的激励奖金。一旦未能达成，二位将分别收到792，000美元和802，080美元的奖金。

福特简介：

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。到2013年，它拥有世界着名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。

福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

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