首页 >> 最新文章

这些你都了解吗川崎忍者摩托车的设计制造测试等合金铸件

发布时间:2020-05-08 17:42:49 来源:中德机械网

合作的产物:川崎在2015年发布的川崎忍者h2仍然是当今世界上速度最快的量产道路摩托车。为了开发这款开创性的摩托车,川崎寻求了与日本工业部门的合作。川崎重工的燃气轮机部门帮助开发了h2的增压器,而其航空航天部门则帮助设计了h2的车身,同时川崎机器人公司在忍者h2的装配过程中也投入了大量的工作,因而忍者h2的前脸带有川崎重工的历史标志。

单体框架:1980年的川崎kr500大奖赛摩托车使用了一种不寻常的单体车架,油箱被直接集成到车架中。20多年后,川崎在忍者zx-12r中使用了类似的设计,成为世界上第一款使用单体框架的量产摩托车。忍者与kr500的不同之处在于,它的框架集成的是气囊和电池,而不是燃料箱,燃料箱被重新安置在座椅下面。这种设计使得忍者比传统的周边框架更窄,从而改善了空气动力学。

机器人打造:很多忍者系列都是在位于日本兵库县的川崎明石工厂制造的。这里属于川崎重工的一个部门,专门从事工业机器人制造行业。据川崎说,对于该车的部分零部件,90%的制造过程是自动化的。图中显示了明石工厂的机器人正在焊接一辆忍者摩托车的框架。随着机器人技术的进步,川崎计划进一步实现制造过程的自动化。

绿色旋风:在历史上,川崎赛车以前通常被漆成红色,再加上蓝色、黄色和白色,这些都是赛车中很常见的颜色。1968年,川崎美国公司把他们的摩托车漆成了石灰绿,并在之后的代托纳200超级摩托车大赛中取得了成功,这种颜色也因此开始在川崎量产车型上大量使用。直到今天,石灰绿仍然是忍者的代表色。

世界超级摩托车:超级摩托车世界锦标赛,也被称为世界超级摩托车大赛,在1988年举行了第一个赛季,由本田车手弗雷德默克尔驾驶传奇的rc30上赢得。一年后,川崎zx-7问世,并在1993年赢得了冠军。而在2013年,川崎以忍者zx-10r再次登顶,并在2015年至2018年取得连胜。

耐力王:fim耐力世界锦标赛包括8到24小时的比赛,由两到三名车手轮流驾驶。参赛的摩托车以量产车型为基础,但带有操作灯和快速车轮更换系统。川崎的忍者摩托车从1991年到1994年赢得连胜,他们的忍者zxr750r获得了“耐力王”的称号。

测试场:忍者摩托车的测试场地位于日本南部的一个岛屿上,1990年建成的这个赛车场耗资5亿美元,本来是为了举办f1赛事,但自建成后,这里从未举办过f1比赛,因为这里过于偏远了,它主办的唯一重大国际赛事是1991年的世界跑车锦标赛决赛。这条赛道的所有者和建设者,投资银行家tomonori tsurumaki在1993年破产,赛道随之关闭。直到2005年川崎公司将其买下,成为川崎忍者的测试赛道,并举办过各种比赛。

产品外观设计

产品外观设计公司

品牌vi设计

产品工业设计

友情链接